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PRODUCTOSLos productos se utilizan en camiones pesados, camiones ligeros, maquinaria de construcción, maquinaria agrícola, maquinaria y equipos, etc.
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ACERCA DENos especializamos en la fabricación de camiones pesados, camiones ligeros, maquinaria de construcción, maquinaria agrícola, maquinaria y equipos como filtros de aire de varios modelos y más de 3000 tipos.
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Fabricante de filtros: ¿Cuánto sabe sobre los filtros?
Apr 04,2024
Filtro se refiere al papel de filtro desde el papel de filtrar impurezas o accesorios de gas. Generalmente se refiere al filtro del automóvil, que es un accesorio del motor.
Los filtros se dividen en diferentes funciones de filtrado: filtro de aceite, filtro de combustible (filtro de gasolina, filtro diésel, separador de aceite-agua, filtro hidráulico), filtro de aire, filtro de aire acondicionado, etc. El motor tiene tres tipos de filtros: aire, aceite y combustible, que generalmente se denominan "tres filtros", más filtros de aire acondicionado, comúnmente conocidos como cuatro filtros. Son responsables de la filtración del sistema de lubricación, el medio en el sistema de combustión, el sistema de admisión del motor y el sistema de circulación de aire de la cabina.
Filtro El filtro de aceite se encuentra en el sistema de lubricación del motor. Su parte aguas arriba es la bomba de aceite, y la parte aguas abajo son las partes que necesitan lubricarse en el motor. Su función es filtrar las impurezas dañinas en el aceite de la bandeja de aceite y suministrar al cigüeñal, la biela, el árbol de levas, el sobrealimentador, los anillos de pistón y otros pares de movimiento aceite limpio para desempeñar el papel de lubricación, refrigeración y limpieza, con lo que se prolonga la vida útil de estas piezas.
Tipo de filtro
Filtro El filtro de aceite centrífugo tiene un rotor enfundado en un eje y dos boquillas con direcciones de inyección opuestas. Cuando el aceite entra en el rotor y sale de la boquilla, el rotor gira rápidamente para que el aceite en el cuerpo del rotor Cuando se limpia, las impurezas del aceite se arrojan centrífugamente a la pared interior del rotor, y el aceite de la boquilla fluye de regreso a la bandeja de aceite.
Filtro El filtro de aceite centrífugo se caracteriza por su rendimiento estable. No hay ningún elemento filtrante que deba reemplazarse. Siempre que el rotor se retire regularmente, la suciedad depositada en la pared del rotor puede reutilizarse. Su vida útil puede ser equivalente a la del motor. Sus inconvenientes son la estructura compleja, el alto precio, el volumen, etc., y los mayores requisitos técnicos para los usuarios.
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