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PRODUCTOSLos productos se utilizan en camiones pesados, camiones ligeros, maquinaria de construcción, maquinaria agrícola, maquinaria y equipos, etc.
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ACERCA DENos especializamos en la fabricación de camiones pesados, camiones ligeros, maquinaria de construcción, maquinaria agrícola, maquinaria y equipos como filtros de aire de varios modelos y más de 3000 tipos.
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¿Cuáles son las funciones de los elementos filtrantes de la maquinaria de construcción?
Apr 04,2024
1, el papel de "tres núcleos"
La función del elemento filtrante de la maquinaria de construcción es filtrar eficazmente las impurezas del aceite, reducir la resistencia al flujo del aceite, asegurar la lubricación y minimizar el desgaste de los diversos componentes durante el funcionamiento; la función del elemento filtrante de combustible es filtrar eficazmente el polvo, las limaduras de hierro y los metales en las impurezas del combustible, como los óxidos y los lodos, para evitar que el sistema de combustible se obstruya, mejorar la eficiencia de la combustión y asegurar el funcionamiento estable del motor; el elemento filtrante de aire está situado en el sistema de admisión del motor, su función principal es filtrar las impurezas nocivas del aire que entrarán en el cilindro para reducir el desgaste prematuro del cilindro, el pistón, los segmentos de pistón, la válvula y la sede de la válvula, con el fin de garantizar el funcionamiento normal y la potencia de salida del motor.
Los resultados muestran que el desgaste del motor incluye principalmente desgaste por corrosión, desgaste por contacto y desgaste abrasivo, y el desgaste abrasivo representa el 60% ~ 70% de la cantidad de desgaste. El elemento filtrante de la maquinaria de construcción suele funcionar en un entorno muy severo. Si no se forma una buena protección, el cilindro y los segmentos del pistón del motor se desgastarán rápidamente. La función principal de los "tres núcleos" es filtrar eficazmente el aire, el aceite y el combustible para reducir el daño de los abrasivos al motor y asegurar la eficiencia del funcionamiento del motor.
2. Ciclo de sustitución de "tres núcleos"
En circunstancias normales, el ciclo de sustitución del elemento filtrante de aceite del motor es de las primeras 50 horas de funcionamiento, y luego cada 300 horas de funcionamiento; el ciclo de sustitución del elemento filtrante de combustible es de las primeras 100 horas de funcionamiento, y luego cada 300 horas de funcionamiento. El ciclo de sustitución puede ampliarse o acortarse adecuadamente según la diferencia en el nivel de calidad del aceite y el combustible; el ciclo de sustitución del elemento filtrante de la maquinaria de construcción y el elemento filtrante de aire utilizados por diferentes modelos es diferente, el ciclo de sustitución del elemento filtrante de aire se ajusta según sea necesario en función de la calidad del aire del entorno de funcionamiento, y los elementos filtrantes internos y externos deben sustituirse juntos durante la sustitución. Cabe mencionar que no se recomienda utilizar aire comprimido de calidad de datos para el desarrollo y la limpieza del elemento filtrante de aire, ya que el flujo de aire a alta presión dañará el papel filtrante y afectará a la eficiencia de filtrado del elemento filtrante de la maquinaria de ingeniería.
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